L’expérience acquise dans les différentiels pour les voitures de course montre qu’on a trouvé les points critiques des nombreux différentiels pour les autos originelles, en essayant de majorer et renforcer les points faibles. Le résultat est un différentiel capable de supporter une puissance et une couple majeures.
On est spécialisés dans les différentiels des autos suivantes: BMW Série 1, BMW Série 3, BMW Série 7, VOLKSWAGEN Tuareg, Mercedes ML, Range Rover Evoque, Mercedes Viano, BMW Z3, BMW Z4, Ford Kuga ... et aussi dans les autos d’époque.
Cette régénération en augmente notablement la durée, en offrant la possibilité d’une exigence de conduite meilleure.
On est en mesure d’effectuer des traitements antifriction sur toutes les composantes du différentiel pour améliorer les consommations, réduire la puissance dissipée dans les frictions et obtenir donc une performance élévée.
